我们怎么就不能________呢？一辆随处可骑的共享单车，方便价廉，不用担心丢失损毁，你的责任仅是用完放好，多好的事情啊，怎么就不能在朗朗乾坤之下健康成长呢？我们年轻时说好了“要做共产主义接班人”，五六十年过去了，连个共享单车都不能容，眼看着单车一方面泛滥成灾，另一方面又共享不成。城市里堆积如山的单车不能________，浪费了大量的公共资源，还污染了环境，加剧了人文环境的恶化。
填入划横线部分最恰当的一组是？
共享单车和共享汽车等新事物正如潮水般涌现，对此，在交通运输部 2017 年第三次例行发布会上，新闻发言人表示，鼓励支持共享单车这种互联网+交通出行的创新方式，政府部门要加强规范和指导，企业要承担管理责任，提升服务水平，公众也要文明出行，共同促进共享单车的发展。而共享汽车实质是租赁范畴，鼓励各地在坚持公交优先发展战略前提下，研究探索共享汽车在当地城市交通中的合理定位。
这段文字主要表明？
去年以来，互联网共享单车蓬勃发展，共享单车因其经济便宜、无桩停放、随骑随停、方便快捷深受市民的喜爱。但共享单车在发展过程中，也逐渐显露出各种问题，其中乱停放现象尤为突出，单车乱停放影响市容市貌，甚至有些单车被丢弃停放在机动车道上，严重影响了市民的出行安全，长此以往，势必会影响共享单车业态发展。对此，有人建议，应当设立共享单车专门停车点，并规范管理，要求按点取车停车，大力整治单车乱停放问题，即可促进共享单车业态发展。
如果以下选项为真，最能削弱上述建议的推理的是？
共享单车作为一种新鲜事物，近来发展迅速。在城市的大街小巷，几乎到处可见共享单车的影子。共享单车构成城市一道新的亮丽风景线，也为人们的出行提供了方便，但是，有一些市民对整个自行车生产行业表示担忧，他们认为：共享单车的出现和大量投入使用，使得很多计划购买自行车的个人不再购买。因此，整个自行车行业的生产和销售量随之减少。
以下哪项如果为真，最能削弱这些市民的结论?
A.不同品牌的自行车生产商将面临更激烈的市场竞争，有些厂家与共享单车运营公司合作，会生产和销售更多的自行车。
B.共享单车也存在很多的问题，比如，存在安全隐患，在有需求时不能及时找到，有一些民众仍愿意购买专属自己的自行车。
C.共享单车由共享单车所属公司委托自行车生产商生产，共享单车的数量远远超过了因个人需求而产生的购买量。
D.共享单车的使用需要网上申请账号，使用时需要进行微信扫码，很多中年人不会上网，因此他们更愿意自己购买自行车。
对于共享单车来说，同样需要走出烧钱的比拼的阶段，寻求更能产生经济效益的经营模式。此次美团对膜拜的并购，为共享单车这个市场的突破寻找了新的方向。美团虽是一家实力雄厚的企业，在前两年公司估值已达70美亿元，并且通过与大众点评的策略合作积累了企业并购的经验，这使市场没有理由不看好它此次的收购，但如果此次美团将膜拜揽入旗下后延续以往的烧钱模式，以此为手段对共享单车的进入，那么这场并购的意义就要打一个不小的折扣，甚至会将美团拖得疲惫不堪。下列各项为真，最能支持上述观点的是（）
