随着计算机技术向着千万亿次乃至更高的级别迈进，处理器速度已经超越了传输速度，这就在应用领域产生了一个技术瓶颈，阻碍了应用的进一步发展。任何尝试过拨号上网看流媒体视频的人都有所体会，再快的处理器也不能提高文件加载速度。而在大数据和云计算的当今，在服务器之间有大量的信息进行交互。一种激光器件——垂直腔面发射激光器，可以用来在光纤网络中高速传输数据。其相比传统电缆系统可以以更快的速度传输更大的数据量。
下列说法与原文不符的选项是？
当一辆疾驰的汽车需要马上刹住时，几毫秒的反应时间是非常关键的。有时，区区几米的距离就决定着人的生死。最近有研究者利用模拟驾驶系统、眼球追踪技术等手段，让五组受试者面对动感不同的交通标志，然后测试他们作出反应的速度。结果发现，动感较强的交通标志确实能让受试者更快作出反应。由此，他们建议有关部门，应该将原有的交通警告标识牌全部置换为动感较强的标示牌，以便提高司机反应速度。
以下哪项如果为真，最能表明上述研究者的建议难以实现预期目标？
A、置换原有的交通警告标示牌是一项庞大、繁琐的工程，需要投入巨额成本
B、在研究者选取的五组受试者中，有的人驾龄并不长，有的人甚至还不会开车
如果有人朝你开枪，最好的办法就是跳进泳池，只要半米多深的水，就能把子弹的速度降到非致命的程度。类似现象在宇宙中也会发生。对那些运动速度直逼光速的粒子，充斥在宇宙中的微波背景辐射就犹如一片稠密的海洋。一个粒子只要在其中穿行几亿光年，它的速度就会大幅度下降。
根据上述文字能够推出的选项是？
一份关于酸雨的报告总结说，“大多数森林没有被酸雨损害。”而反对者坚持应总结为，“大多数森林没有显示出明显的被酸雨损害的症状，如不正常的落叶、生长速度的减慢或者更高的死亡率。”
下面哪项如果正确，最能支持反对者的观点？
统计数据表明，大多数汽车事故出在中等速度的行驶中，极少的事故是出在大于150公里/小时的行驶速度上的，这就意味着高速行驶比较安全。
以下最能反驳上述论证的一项是？
A.高速行驶如果发生爆胎的话是很危险的。
B.由于多数人是中等速度开车，所以，多数事故出在中等速度的行驶中。
C.高速行驶的时候，特别是当有突发事件发生时，由于速度过快就很难控制住。
D.与中等速度行驶中出现的汽车事故损害后果相比，高速行驶出现的汽车事故损害后果要严重得多。
一直到十九世纪，地球上速度的极限才得到根本性的改变，在那个世纪的头一二十年里，各族人民、国家与国家之间相互往来的速度就已超过了以往几个世纪。从前需要数天的路程，有了火车和轮船，一天之内就能完成。不过，尽管当时人们以无比自豪的心情感受到这种由火车和轮船所带来的新速度，但这种发明毕竟还是属于可以理解的范围之内。然而，当第一批电气设备出现的时候，人们对它们所产生的效果就完全想不到了。由于电的发现，空间和时间的关系才有了有史以来最具决定性的改变。
这段文字意在说明：
