在A市，司機的汽車事故保險是按平均水平支付的，而不是按每個司機每年行駛的里程收費，在此機制下，保險公司能實現一定的盈利。所以，行駛里程少於平均水平的人在一定程度上補貼了行駛里程多於平均水平的人。
以下說法中哪項成立，則上述說法成立？
A.無論何時，有新的司機購買保險時，向所有司機收取的按平均水平計算的事故保險費也會相應上升。
B.如果根據每年的行駛里程對司機進行分類，保險公司的利潤會顯著上升。
C.那些得到保險公司高額賠償的司機所支付的保險費用等於或低於其他司機支付的保險費用。
D.對保險公司而言，為行駛里程少於平均里程的人所支付的成本小於為行駛里程多於平均里程的人所支付的成本。
路怒症：指機動車駕駛者在行車過程中因焦躁、憤怒情緒而產生的攻擊性行為。
下列不屬於路怒症的選項是？
A.在路口等紅燈時，小張感覺汽車被碰了一下，下車一看，果然是後車剎車不及時追尾了。小張猛踢後車車輪，大聲責怪其司機並且索要賠償。
B.妻子開車送老陳去上班，一輛小汽車突然竄到了面前，險些撞到他的車，老陳下車攔住那輛車，把司機痛斥一頓。
C.小李開了8年車，技術高超，每次被人超車，都忍不住狂踩油門飈上一把，直到反超並羞辱對方一番才罷休。
D.小王正在趕路，旁邊車子中飛出一個紙團突然落在他的擋風玻璃上，小王十分生氣，他猛按喇叭，嘴裡罵個不停。
疲勞駕駛是造成交通事故的重要原因之一，很多貨車司機經常連續駕駛超過8個小時，因此交警在一些高速公路收費站設置檢查站點，檢查貨車司機的疲勞狀態，以減少貨車司機疲勞駕駛的情況
以下選項如果為真，最能夠對交警的這一做法提出質疑的是？
由於石油價格上漲，國家上調了汽油等成品油的銷售價格，這導致計程車運營成本增加，司機收入減少。調查顯示，北京市95%以上的計程車司機反對計程車價上漲，因為漲價將導致乘客減少，但反對漲價並不意味著他們願意降低收入。
以下哪項如果為真，能夠解釋北京計程車司機的這種看似矛盾的態度?
